Menos riesgo. Menos tiempo. Menos coste.

– Ahorros directos de hasta 1.000.000 USD por campaña
– Mayor calidad y trazabilidad del dato técnico

Durante décadas, la inspección de tanques, bodegas, cofferdams y estructuras internas de buques ha dependido de entrada humana en espacios confinados, con despliegue de andamios, ventilación forzada, permisos especiales y elevados riesgos HSE. Este enfoque tradicional implica altos costes operativos, largos tiempos de ejecución y una exposición innecesaria del personal.

Hoy, la inspección aérea en espacios confinados ha pasado de ser una alternativa experimental a convertirse en una herramienta validada y aceptada por armadores, astilleros y sociedades de clasificación.

De la inspección tradicional al modelo remoto

Las inspecciones internas convencionales requieren:

• Montaje de andamios y accesos temporales.

• Entrada de personal en atmósferas ATEX, tóxicas o hipóxicas.

• Paradas prolongadas del buque o desvíos a puertos específicos.

• Dependencia logística elevada y planificación compleja.

Este modelo no solo incrementa el riesgo operativo, sino que impacta directamente en la disponibilidad del activo, el consumo de combustible y la planificación comercial del buque.

La inspección con drones en espacios confinados elimina estas limitaciones, permitiendo ejecutar campañas sin acceso humano directo y con mínima interferencia en la operativa.

Alcance técnico de las inspecciones con dron

Los drones diseñados específicamente para entornos confinados permiten cubrir de forma segura y repetible los principales puntos críticos de un buque:

– Medición UT (Ultrasonic Testing) para la detección de corrosión localizada, pérdida de espesor y verificación de la uniformidad del espesor remanente en zonas críticas.
– Inspección visual de soldaduras, grietas, deformaciones, uniones y refuerzos longitudinales y transversales.
– Evaluación de tanques de carga, tanques de lastre, forepeak, aftpeak y cofferdams sin necesidad de andamiaje.
– Documentación visual de alta resolución, geolocalizada y trazable para análisis posterior y auditoría.

La captura de datos se realiza en horas, no en días, y con criterios homogéneos independientemente del tipo de buque o localización.

Inspecciones en ruta y reducción del impacto operativo

Uno de los principales beneficios para armadores y gestores de flota es la posibilidad de ejecutar inspecciones en ruta o durante escalas operativas, evitando:

• Desvíos a puertos específicos.

• Incrementos de consumo de combustible.

• Alteraciones en la planificación comercial.

Esto permite integrar la inspección dentro del ciclo normal de operación del buque, alineando mantenimiento, seguridad y rentabilidad.

Calidad del dato y soporte a decisiones técnicas

Más allá de la seguridad, el valor diferencial reside en la calidad del dato:

• Información objetiva, repetible y comparable entre campañas.

• Trazabilidad clara de hallazgos críticos.

• Entregables técnicos consistentes para ingeniería, mantenimiento y certificación.

El resultado no es solo una inspección más segura, sino una mejor base para la toma de decisiones sobre integridad estructural, planificación de reparaciones y extensión de vida útil del activo.

Conclusión

La inspección de buques sin entrada humana ya no es una promesa tecnológica, sino una solución madura para O&M naval e industrial. Reducir riesgo, tiempo y coste mientras se mejora la calidad del dato no es innovación incremental: es optimización operativa aplicada a activos críticos.

Este tipo de inspecciones se alinean con los requerimientos ISO 9001, ISO 45001 e ISO 14001.
El dron empleado está diseñado para operar en entornos industriales y atmósferas ATEX bajo procedimientos controlados, integrándose en planes HSE, JSA y evaluaciones de riesgo aceptadas por certificadoras y sociedades de clasificación.